1.商業(yè)建筑內(nèi)部動(dòng)線設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮客戶水準(zhǔn)動(dòng)線設(shè)計(jì)。

　　客戶水平動(dòng)線與功能業(yè)態(tài)的關(guān)系就像“骨”與“肉”關(guān)系“頭”，“尾”它是購(gòu)物中心的進(jìn)出口位置，移動(dòng)線的中間節(jié)點(diǎn)或主輔線的連接點(diǎn)暗示了中間大廳節(jié)點(diǎn)的位置。移動(dòng)線的長(zhǎng)度決定了人們行走的距離，反映了移動(dòng)線規(guī)劃的合理性，移動(dòng)線的直線形式反映了室內(nèi)空間的變化特征。

　　2.客戶水準(zhǔn)動(dòng)線設(shè)計(jì)應(yīng)主動(dòng)線清晰，減少次動(dòng)線。

　　主動(dòng)線清晰流暢，盡量避免多動(dòng)線。當(dāng)您必須設(shè)置二次移動(dòng)線時(shí)，您應(yīng)該突出主動(dòng)線的主導(dǎo)性，以便客戶能夠判斷方向。動(dòng)線設(shè)計(jì)應(yīng)符合人們的習(xí)慣，防止急轉(zhuǎn)彎、阻塞等設(shè)計(jì)。

　　3.客戶標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)線設(shè)計(jì)應(yīng)避免盲點(diǎn)。

　　“盲區(qū)”這是商業(yè)建筑動(dòng)線設(shè)計(jì)中最忌諱的，一方面導(dǎo)致店鋪經(jīng)營(yíng)不善，另一方面又讓顧客不得不回去，減少購(gòu)物的樂(lè)趣。

　　4.動(dòng)線應(yīng)優(yōu)先選擇單動(dòng)線。

　　單動(dòng)線非常簡(jiǎn)單高效。最常見(jiàn)的單動(dòng)線有“一”字型和“L”形狀;單動(dòng)線對(duì)基地有很高的先天要求，最好是基地“一”字型或L型，同時(shí)進(jìn)深不能太深。

　　5.復(fù)(多)動(dòng)線，循環(huán)動(dòng)線應(yīng)采用空間設(shè)計(jì)、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、業(yè)態(tài)規(guī)劃等方式將缺點(diǎn)降到最低。

　　對(duì)于某些“先天不足”為了防止店鋪過(guò)深或者分割更多的中小型店鋪，基地必須選擇復(fù)合(多)動(dòng)線。復(fù)合(多)動(dòng)線有“T”字型動(dòng)線，“十”字形移動(dòng)線等。由于復(fù)合(多)移動(dòng)線產(chǎn)生的一個(gè)或兩個(gè)分支超過(guò)一條移動(dòng)線，導(dǎo)致人流分散，路徑復(fù)雜，優(yōu)勢(shì)不如一條移動(dòng)線，但在消化深度有很大影響。

　　6.防止復(fù)(多)動(dòng)線在商場(chǎng)高層區(qū)(二層及以上)造成過(guò)長(zhǎng)的盡端路線。

　　復(fù)合(多)移動(dòng)線通常在設(shè)計(jì)中選擇縮短分支，明確主動(dòng)線，甚至轉(zhuǎn)化為單一移動(dòng)線的方法。例如，杭州萬(wàn)象市的平面布局是基于一個(gè)正方形的基礎(chǔ)形式。一層為T(mén)形移動(dòng)線，三個(gè)出入口均為城市重要道路的交叉口，百貨商店位于T形移動(dòng)線的另一邊。但在樓上的每一層，T字形動(dòng)線逐漸演變?yōu)樽中蝿?dòng)線，改善了T形動(dòng)線的不足。

　　7.在空間設(shè)計(jì)中，循環(huán)動(dòng)線應(yīng)主要考慮加強(qiáng)客戶的方向。

　　循環(huán)動(dòng)線是消化比較“厚”一種處理土地的方法。循環(huán)移動(dòng)線可以自然地引導(dǎo)客戶完成整個(gè)場(chǎng)地，并更均勻地考慮到每個(gè)商店，所以移動(dòng)線的商店更好。但隱藏的問(wèn)題是，因?yàn)樗且粋€(gè)封閉的環(huán)，客戶很容易缺乏方向感，如何加強(qiáng)客戶的方向感已經(jīng)成為主要考慮因素.

　　8.運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)先布置垂直動(dòng)線。

　　在商場(chǎng)的動(dòng)線設(shè)計(jì)中，最困難的是如何順利引導(dǎo)顧客到高層。垂直移動(dòng)線設(shè)計(jì)起著主導(dǎo)作用?？蛻舸怪币苿?dòng)線包括兩個(gè)垂直運(yùn)輸系統(tǒng)：自動(dòng)扶梯和垂直客運(yùn)梯。

　　9.電動(dòng)扶梯在商業(yè)建筑中的布局應(yīng)持續(xù)、平衡、高效。

　　連續(xù)是指電動(dòng)扶梯的連接應(yīng)相對(duì)連貫，自然將客戶傳遞到固層。

　　平衡是指自動(dòng)扶梯的布局應(yīng)對(duì)稱(chēng)。一般情況下，自動(dòng)扶梯的服務(wù)半徑不應(yīng)超過(guò)50米。在香港，通常每20~40米設(shè)置一組。需要注意的是，購(gòu)物中心在中間，高層需要設(shè)置自動(dòng)扶梯來(lái)引導(dǎo)人流到最后的商店。

　　高效是指電動(dòng)扶梯總數(shù)應(yīng)根據(jù)動(dòng)線長(zhǎng)度、商業(yè)規(guī)模等因素有一個(gè)合理的值，過(guò)多或過(guò)少都不能滿足使用需求。

　　10.電動(dòng)扶梯的集中布置應(yīng)結(jié)合各中廳布置。

　　自動(dòng)扶梯的集中布局有兩種常見(jiàn)形式：一種是沿中間大廳平行開(kāi)孔布局，盡量避免遮擋視線，實(shí)現(xiàn)商場(chǎng)各層視線暢通無(wú)阻;另一種是穿過(guò)中間大廳開(kāi)口的兩側(cè)，這可以考慮到每個(gè)地板上左右兩側(cè)商店的可達(dá)性，產(chǎn)生豐富活潑的室內(nèi)空間效果，但對(duì)視線有一定的障礙。

　　11.自動(dòng)扶梯位于中廳的布局應(yīng)注意與垂直客梯的關(guān)系。

　　一般情況下，電動(dòng)扶梯和垂直客梯應(yīng)就近布置在一樓，這樣設(shè)計(jì)有利于地下車(chē)庫(kù)兩層共同形成電梯廳，方便客戶選擇使用。

　　12.垂直客梯的布局應(yīng)方便、平衡、高效。

　　垂直客運(yùn)梯是對(duì)自動(dòng)扶梯運(yùn)輸客流的有利補(bǔ)充。它可以直接連接到各個(gè)層次，為目的性強(qiáng)的客戶帶來(lái)極大的便利?？瓦\(yùn)梯的位置應(yīng)易于查找，客戶可以在自動(dòng)扶梯和垂直客運(yùn)梯的兩種交通方式中自由選擇;垂直客運(yùn)梯的布局應(yīng)對(duì)稱(chēng);客運(yùn)梯的數(shù)量應(yīng)適當(dāng)，以滿足日?？蛻舻氖褂靡?。

　　13.垂直客梯應(yīng)分組布置在中廳或主店周?chē)?/p>

　　中廳和主力店是人流相對(duì)集中的地方，這兩個(gè)地方的垂直客梯布局可以達(dá)到方便有效運(yùn)輸客流的目的。

　　14.中廳附近的凹入式電梯廳應(yīng)用現(xiàn)代商場(chǎng)代替觀光梯。

　　現(xiàn)在購(gòu)物中心不再?gòu)V泛使用觀光梯，而是使用靠近中央大廳的凹面電梯大廳來(lái)取代觀光梯。這種行為的優(yōu)點(diǎn)是：一方面，它可以避免觀光電梯擋住每層后面的商業(yè)商店，使中間大廳更加開(kāi)放。另一方面，它可以避免大量的人聚集在觀光梯周?chē)却?，擠壓公共走廊。此外，獨(dú)立的客運(yùn)梯廳不僅為客戶提供了足夠的等待空間，還包含了各層商店內(nèi)容的信息說(shuō)明，方便客戶查詢(xún)。

　　15.在水準(zhǔn)服務(wù)動(dòng)線設(shè)計(jì)中，服務(wù)通道應(yīng)位于建筑兩側(cè)門(mén)店的背面。

　　標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)移動(dòng)線，即每層的貨運(yùn)和員工路線，是通過(guò)設(shè)置服務(wù)人行道來(lái)實(shí)現(xiàn)的。服務(wù)通道需要補(bǔ)充大多數(shù)商店的商品，因此基本上位于建筑兩側(cè)商店的背面。

　　16.在水準(zhǔn)服務(wù)動(dòng)線設(shè)計(jì)中，服務(wù)通道應(yīng)足夠?qū)挸?，有足夠的亮度?/p>

　　服務(wù)通道的寬度應(yīng)至少1.8米以上，以便有足夠的亮度，照度約300~400度。

　　17.水準(zhǔn)服務(wù)動(dòng)線設(shè)計(jì)中的服務(wù)過(guò)道設(shè)計(jì)應(yīng)注意細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

　　兩側(cè)墻體應(yīng)進(jìn)行防撞處理，地板應(yīng)穩(wěn)定耐磨，使手推車(chē)能夠平穩(wěn)通過(guò)。服務(wù)通道還用于連接一系列服務(wù)設(shè)備室，如貨運(yùn)電梯、疏散出口、衛(wèi)生間、空調(diào)室等。為了經(jīng)濟(jì)高效，服務(wù)通道也是防火疏散通道。因此，走道長(zhǎng)度、走道門(mén)和兩側(cè)墻體必須滿足消防疏散要求。在一樓，服務(wù)(消防)通道通常直接進(jìn)入室外。

　　18.垂直服務(wù)動(dòng)線設(shè)計(jì)應(yīng)確保每個(gè)分區(qū)至少有一組(2個(gè))貨梯。

　　貨運(yùn)電梯的布局應(yīng)保持平衡。一般來(lái)說(shuō)，每層的業(yè)務(wù)分為幾個(gè)分區(qū)，以確保每個(gè)分區(qū)至少有一組(2)貨運(yùn)電梯，這樣每個(gè)分區(qū)的商店在交付時(shí)不需要穿過(guò)中間大廳。

　　19.貨梯的位置要靠近餐飲店。

　　盡量實(shí)現(xiàn)干濕分離，減少沿途其他零售店運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

　　20.貨梯的位置應(yīng)與地下室卸貨區(qū)的服務(wù)通道相協(xié)調(diào)。

　　確保從卸貨層到地面各層垂直服務(wù)線的簡(jiǎn)潔、順暢。