作為商業(yè)空間設計師，我們很少選擇建筑空間，但在設計過程中，我們仍然會追求太大、太夸張的空間效果。首先要說的是立面。為了建立標志性的商業(yè)建筑或城市地標，一些商業(yè)項目往往在建筑外觀上投入大量資金，而忽視了商業(yè)地產(chǎn)的內部結構，這也不利于商業(yè)運營。消費者在商業(yè)中消費，內部功能是否完善也是消費者關注的問題。

　　然而，盲目復制和粘貼并不一定會帶來人氣。商業(yè)空間的立面形式應與整個街區(qū)相結合。如果周圍有這樣閃亮的外殼，我們應該考慮如何使您的空間移動。

　　事實上，立面的投資與商業(yè)空間的內部有關。立面只是一種有吸引力的直觀手段。我們的真正目的是讓客人進來，所以內部空間的建設同樣重要。建筑本身的結構限制了我們的商業(yè)空間設計師對硬件設施的挑戰(zhàn)，如墻壁、地板高度、柱距、荷載和中庭。在設計過程中，我們還為業(yè)務分布和各功能區(qū)的規(guī)劃設置了許多檢查點，如商業(yè)空間中庭、客貨梯、停車場、通風排水、餐飲必備油煙井、公共區(qū)域休閑座椅等，如果不能滿足建筑結構的要求，后期的商業(yè)設計將非常麻煩。因此，項目方應結合內部和外部看待整個商業(yè)空間，不要陷入盲目追求華麗外觀的誤區(qū)。

　　第二個誤解是平面布局，它涉及到整個空間的商業(yè)利益，犧牲商業(yè)區(qū)域，將其改為公共區(qū)域，然后通過營銷活動吸引越來越多的客戶和聚集客戶的案例，移動更多的空間來展示藝術品，讓客戶與達利等許多藝術家的作品密切接觸，成為其商業(yè)形象。

　　公共空間在項目運營中的作用不是絕地有效的。公共區(qū)域過大，裝修風格過于豪華，布局過于夸張，在后期維護中可能導致資源浪費，運營成本過高。因此，有必要在早期階段進行估計和計算。

　　空間中另一件容易被誤導的事情是商品的切割。投資者害怕大商店。他們總是把大商店當作主要商店。此外，在三四線城市，品牌沒有能力消化數(shù)千平方米的商業(yè)面積。因此，項目方喜歡切割小店，因此購物空間已經(jīng)恢復到傳統(tǒng)市場，每家店都一樣大，如果品類相似，就會產(chǎn)生視覺疲勞。

　　在一線和二線城市，有越來越多的業(yè)主有著巨大的腦洞。例如，幾天前，小編看到一家商店集美發(fā)服務、服裝零售、咖啡清淡食品等于一體。新時代的格子店能否以更立體的方式組合多種業(yè)態(tài)?

　　第三個：道路規(guī)劃。事實上，從連接商業(yè)空間和城市公共道路的邏輯到室內移動線路的規(guī)劃，知識庫的設計已經(jīng)進行了專題討論，各種道路的商業(yè)項目規(guī)劃也應涉及導向系統(tǒng)。道路交通指標影響購物中心的可達性和便利性，并對潛在客戶的到來產(chǎn)生重要影響。有必要分析項目的道路等級、現(xiàn)狀和未來道路等級。道路等級決定了項目的定位等級和輻射范圍。等級越高，道路要求越高。

　　一般來說，客流到達購物中心有三種方式：地面公共交通、空中人行天橋和地下交通。每種進入購物中心的方式都需要與相對的道路系統(tǒng)連接。根據(jù)項目現(xiàn)場的實際情況，設計一個良好的出入口，可以提高人們進入購物中心的可達性。

　　作為商務人員流動線的起點和終點，出入口在引導消費人員流動和潛在消費人員流動方面起著重要作用。設置的數(shù)量和位置應與項目地形和項目周圍的城市道路緊密結合，并通過平面和垂直的方式與城市交通系統(tǒng)連接。購物中心的出入口是城市人流引導的重要組成部分。交通便利可以給企業(yè)帶來大量的人。

　　誤解四是忽視早期的商業(yè)定位和規(guī)劃。項目方對主店感興趣是可以理解的。主店的檔次可以看到整個商業(yè)空間的檔次。例如，擁有星巴克、優(yōu)衣庫、絲芙蘭等時尚品牌的空間，可以讓你想象整個購物氛圍;如果主店是一線品牌，整個商場的氣質會有很大的提升。

　　引入商業(yè)項目主店的目的是通過主店推動項目的投資和運營，促進銷售，提高項目及其附屬物業(yè)的整體價值。一些開發(fā)商由于主店的聲譽和影響，損害了他們的投資利益，有時，這種做法是不必要的，因為主店不占主導地位，主店也需要許多主店，分散商人共同支持商業(yè)經(jīng)營狀態(tài)的發(fā)展，即項目的核心競爭力不是主店。在同意主店的同時，不應該容納主店太多，忽視自己的投資利益。